导读：航空航天业需要使用更轻、更强的材料来制造其部件。这些先进的材料能够帮助提高飞机和航天器的燃油效率、航程和整体性能。
2024年3月28日，澳大利亚在这方面取得了重大进展，引入了一种新型的多金属3D打印技术。该计划由iLAuNCH的开拓者计划领导，旨在通过提高澳大利亚国家科学研究组织(CSIRO)
22号实验室的航空航天部件生产效率和可负担性，彻底改变太空任务。
通过金属3D打印增强航空航天技术发展
CSIRO在推进它的计划时，决定引入尼康SLM-280（选择性激光熔融）3D打印机，以更好地实现它们的目标。这台先进的打印机是澳大利亚首台同类产品，能够连续并排打印金属。这种技术特别适用于航空航天应用，近年来，航空航天对轻质高性能材料的需求大幅增长。
iLAuNCH Trailblazer的首席技术官Joni Sytsma博士对这项技术对航空航天业的潜在影响表示了极大的热情。他说：“这种能力是澳大利亚，事实上是南半球的第一台同类生产设备。iLAuNCH很高兴能为本地制造的产品开辟新的制造可能性。”
通过利用多金属3D打印技术，澳大利亚公司可以优化设计，整合热交换器等部件与集成耐腐蚀层，并在提高整体性能的同时降低质量和成本。此外，这种能力还提供了前所未有的设计自由度，使工程师能够做出战略性的重量决定，同时还能确保所生产部件的结构完整性。
释放多金属3D打印的潜力
CSIRO表示，这一技术进步为航空航天材料科学开启了新的时代。多金属3D打印技术能够创造以往难以实现的材料组合，释放了超级合金在高超音速飞行中的潜能，使其能够应对高速和高温的挑战。此外，该技术的多功能性和高度可定制性为除高超音速飞行外的其他创新领域提供了巨大的机会，例如卫星组装、辐射屏蔽以及高性能地面车辆，如一级方程式赛车的增强。
多金属SLM-280打印机的能力已得到国际认可，它与CellCore
GmbH、ASCO和芬兰VTT技术研究中心等领先公司合作。这些项目成功创建了用于火箭推进引擎的单体推力室、实现了显著尺寸和重量减少的液压阀块，以及大幅减少原材料的浪费，提高了材料利用率，使得生产更加高效和经济。
尼康SLM解决方案公司航空与国防业务开发全球总监Donald
Godfrey在谈到SLM-280的优势和潜在应用时补充说：“几十年来，用于粘接异种金属的技术主要是热等静压（HIP）或将两种独特金属实际焊接或钎焊成一个部件。向CSIRO提供激光粉末床熔融技术以生成真正的功能分级材料组件，标志着该技术首次走出德国。这项技术为航空航天、国防和航天工业的发展奠定了新的基石。
因此，CSIRO通过这一技术的引入可能会为3D打印行业带来创新，并为多种金属材料的打印开辟新的可能性。
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