2023年9月21日，德国铁路公司Deutsche Bahn (DB)已经认证了Essentium的高速挤出（HSE）3D打印平台和材料，用于制造火车零件和工具。
Essentium的HSE平台已在新明斯特的一家工厂进行了测试，使用了阻燃材料9085和HTN-CF25热塑性塑料，以确保它们符合AM标准ISO/ASTM 52920:2023和ISO 52920标准。通过这些测试，德国铁路相信HSE平台将能够通过快速有效地更换零件和工具来提高车队的可用性。这将帮助该公司解决供应链问题和过时零件的原材料短缺问题。
Essentium的HSE技术将与数字仓库配合使用，该仓库拥有约1千个备件技术图纸。通过使用HSE，德国铁路公司将能够按需生产小批量零件，而不是大规模生产更多数量的零件并将其存储在物理仓库中。这将提高交付速度的同时降低成本。由于Essentium的高温热塑性塑料能够承受180°C的温度，并满足行业标准的可靠性、可重复性和性能要求，德国铁路公司将继续满足其所需的标准。
德国铁路已打印10万个零件
Essentium首席执行官Blake
Teipel博士评论道：“很多人都想知道，3D打印技术是否已经准备好迎接黄金时代。德国铁路公司正在使用3D打印技术制造数以万计的替换零件，这证明了这一点。我们期待提升德国铁路公司的增材制造能力，以加快维修速度，并以最短的停机时间保持其资产的运营。这种合作关系将为铁路和运输行业的其他人铺平道路。”
德国铁路公司是在3D打印领域生产最终用途和备件的领先工业企业之一。对于后者的应用，该公司长期以来一直是增材制造的支持者。Essentium之前已经在这类应用中使用了他们的技术，例如2022年12月，美国海军陆战队第101航空团使用HSE平台进行了零件更换。
50%都适合3D打印
德国铁路表示计划到2030年将数字备件库存从1千个增加到1万个。德国铁路公司对3D打印制造持乐观态度。在今年2月7日至9日在纽约举行的增材制造战略（AMS）活动上，德国铁路的3D打印技术负责人兼德国主导增材制造网络Mobility
go Additive（MGA）的总经理Stefanie
Brickwede指出：MGA的共识是，多达10%的铁路部件适合3D打印，最终可能达到50%。
最后，值得注意的是，在德国有许多增材制造供应商可供选择的情况下，该公司最终选择了Essentium。同时，这个认证更值得注意的方面涉及美国国内的铁路系统，该系统迫切需要新的想法来提高备件供应能力。由于铁路系统对于美国国内货物运输至关重要，为了确保铁路系统的正常运行，可能需要进行大规模的维修、保养和运营工作，类似于维护美国海军舰队的规模。从刺激增材制造应用的潜力以及最终从中受益的角度来看，这确实是如此。
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