Materialise和Proponent合作为航空航天提供一站式售后3D打印部件

      中国3D打印网10月25日讯，3D 打印软件开发商 Materialise 已与领先的飞机零件分销商 Proponent 合作，以“改造”航空航天售后市场供应链。该协议将使两家公司与航空航天原始设备制造商和供应商合作，使他们能够向航空公司和维护、修理和大修 (MRO) 公司提供售后零件的一站式服务，其中一些将通过 3D 打印生产。最终，该合作伙伴关系旨在帮助航空航天原始设备制造商获得 3D 打印的好处，最终目标是创建一个促进按需制造的数字供应链。
     “开放式解决方案和协作方法对 Materialise 一直至关重要，”Materialise 首席技术官 Bart Van der Schueren 说。 “今天，我们很高兴将我们作为 EASA 21.G 认证生产组织的能力与 Proponent 在航空航天供应链中的影响力和中心地位相结合。这为航空航天业完善的供应链带来了 3D 打印技术。”
Materialise 之前曾与航空航天设计公司 Expleo 合作设计了一种 3D 打印部件，该部件可以加固波音 737 防护罩面板中的脆弱区域。照片来自 Materialise。
  实现航空航天 3D 打印
        Materialise 在航空领域活跃了一段时间，早在 2015 年就在其鲁汶工厂获得了 3D 打印塑料零件的航空航天认证。该公司几年前首次开始为航空航天公司空中客车公司 3D 打印零件，当时 FDM 技术首次亮相在 A350 飞机上。截至今天，Materialise 为 A350 打印大约 100 种不同的飞行就绪零件，整个 A350 机队每年累积到大约 26,000 个零件。 6 月，Materialise 成为首家有资格使用 SLS 3D 打印技术为空中客车生产飞行就绪聚合物部件的公司。据中国3D打印网了解，Materialise 正在为空客的其他飞机（包括 A320、A330 和 A340）准备 3D 打印最终用途部件。
       Materialise 还是增材制造商绿色贸易协会 (AMGTA) 的成员，该协会最近启动了最新的研究项目——生命周期评估，将 3D 打印的航空航天部件与传统制造的部件的环境影响进行比较。
3D 打印空客隔板的内部视图。照片来自 Materialise。
  Materialise-Proponent 组合
       Proponent 为航空公司、MRO 和 OEM 提供分销和库存管理服务，每年向全球 6,000 多个航空航天客户运送 5400 万个零件。这些零件大部分服务于售后市场，范围从机舱内饰和发动机到机身和驾驶舱。Materialise 和 Proponent 的合作伙伴关系旨在通过与航空航天原始设备制造商和供应商合作并帮助他们实现 3D 打印的好处，来提高 3D 打印在航空航天售后市场供应链中的形象。通过这种方式，合作伙伴希望为航空公司和 MRO 提供由 3D 打印和其他制造技术生产的售后零件的一站式服务。
      Materialise 表示，此举将使 3D 打印脱离航空航天公司专业工程部门的领域，进入采购领域。因此，希望采购 3D 打印部件的 MRO 将更容易使用该技术。“3D 打印代表了一个机会，可以帮助我们的 OEM 和供应商合作伙伴提高其供应链的效率，并补充我们的库存分销模式，”Proponent 首席执行官 Andrew Todhunter 说。 “通过 AM 生产定制零件或小批量生产，让我们有机会按需采购，可持续，并避免高起订量。我们的客户在他们需要的时候得到他们需要的东西，而原始设备制造商避免了制造这些零件所带来的成本和风险。”

由 328 Support Services 提供的带有集成卡扣机制的 3D 打印外壳。照片来自 Materialise。