2024年3月2日，复合材料生产商Airtech公司声称，它最近为Brumos Collection（布鲁莫斯汽车博物馆）改装的保时捷汽车GT2 RS Clubsport，在参加2023年派克峰国际爬山赛中发挥了关键作用。
为了支持该计划，它利用其技术专长和设计支持提供了所有必要的材料。得益于该公司的多个跨行业合作伙伴关系以及其Dahltram C-250CF聚碳酸酯（一种由回收模具废料制成的碳纤维增强材料），该公司展示了3D打印模具的循环生命周期能力。
可持续3D打印复合模具工具方法
Airtech的专家团队采用可持续的方法，通过使用能源密集型、工程级、可回收热塑性塑料，成功地实现了3D打印复合模具工具的生产。这一创新方法摒弃了传统的生产泡沫主模型和复合模具，从而节省了时间、能源，并减少了浪费。
与橡树岭国家实验室(ORNL)的合作使Airtech得以利用先进的3D打印材料和技术，以及研磨和再处理能力，将Brumos
Collection的愿景转化为现实。最终，它们成功地生产出一种新型高温模具，用于制造碳纤维空气动力分流器。这一分流器能够有效转移汽车底部的空气，显著提高空气动力下压力。
新模具不仅成功改进了分流器，产生更大的下压力，而且使汽车在高速驾驶时在山路弯道上表现出色，达到了超过140英里/小时的速度。这一创新成果不仅在性能上取得了显著提升，而且成本较小，对环境的影响也降至最低。
通过引用3D打印技术，在派克峰国际爬山赛上，Brumos Collection车队和他们的车手David
Donohue以打破记录的时间9小时18分053秒成功登顶派克峰，确保了他们在比赛中的胜利。Airtech表示，此次胜利是3D打印实现循环经济潜力的一个典型例子。在循环经济中，来自各种清洁能源应用的材料可以多次重复利用，并提高效率和性能。
Airtech将继续开发、测试和验证未来的可持续解决方案，以扩大增材制造工具的性能范围。无论是从创新设计的角度，还是提高Dahltram树脂系统的机械性能，以增加3D打印相比传统技术的吸引力。
2023年11月，该公司在Formnext上推出了新型Dahltram
T-100GF树脂，这是其首款用于颗粒进料大规模3D打印的回收级热塑性聚合物树脂。
在JEC 2024上展示大型3D打印模具的循环性
Airtech表示，它们即将在JEC 2024展会期间展示使用Dahltram C-250GF
3D打印的飞机整流罩真空修整夹具。作为EmpowerAX项目的合作伙伴，Airtech公司在2024年获得了JEC奖的航空航天工艺领域奖项。同时，作为增材制造专家团队的一员，该公司利用其在材料咨询和短纤维增强高性能聚合物Dahltram
I-350CF供应方面的专业知识来实现该项目。另外，由德国航空航天中心（DLR）和其它12个合作伙伴实现的EmpowerAX演示部件也将在展会进行进一步展示。
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