导读：根据AMPOWER的市场研究，如按垂直应用领域将增材制造-3D打印市场进行细分，汽车制造位居前列。预计2026年，整个增材制造行业的规模将达到192.3亿欧元。汽车行业份额占到整个3D打印行业中的18.6%，其中新能源汽车对增材制造技术的应用增长速度更快。
武汉萨普科技股份有限公司是国内较早从事专业造型及大批量工业级3D打印系统化应用的先锋企业，作为华曙高科最早的产业化用户之一，自2014年开始，武汉萨普科技股份有限公司引入华曙高科增材制造技术，将其广泛应用在汽车行业的各类车型研发、测试、小批量终端功能件制造等阶段。
目前，萨普科技共拥有华曙高科5台金属3D打印设备，8台高分子3D打印设备。FS273M、FS200M、403P系列等设备一直在进行持续生产，仅2022年，萨普科技采用华曙3D打印设备生产的汽车零部件成品重量超过3000kg，良品率超90%。
国内3D打印先行者
打造增材制造完整工艺链
2014年，萨普科技率先引入华曙高科高分子增材制造设备进行汽车行业前期研发设计和零部件的生产；面向越来越大的市场需求，在8年里又陆续配置了多台金属增材制造设备，打造了高分子+金属增材制造完整工艺链。
从设计、研发阶段的原型验证，生产阶段的工装夹具制作以及汽车后市场的改装和备品备件，萨普科技主要围绕以下六个方面，在汽车行业进行了持之以恒的创新：
1、快速实现设计件；
2、结构复杂终端件的直接生产；
3、轻量化结构零件；
4、专用工件和检测器具的定制；
5、整车（展车）制作；
6、维修及数字备件仓库。
与此同时，萨普科技还建立了全套增材制造工艺流程，能为用户提供包括零件设计，优化分析，增材制造，热处理、精加工等后处理工艺，以及零件质量检测。
面向批量生产未来
拓展多种创新及产业化应用
汽车行业需要利用3D打印技术的具体优势来提升产品设计，目前用于3D打印的汽车零部件大多数是小批量的十几个，要增加到汽车行业普遍所需要的高达100万的产量，3D打印必须要突破经济性等难题。
面向批量生产的挑战，萨普科技在终端零部件的生产上进行了越来越多的创新与产业化应用——
01
3D打印新能源车热管理部件
萨普科技采用华曙高科金属增材制造解决方案，批量生产新能源汽车专用3D打印铝合金散热器，其复杂流体通道一体成型，体积更紧凑、重量更轻、散热效率更高，具有自支撑结构，比传统生产方式成本下降50%。
萨普科技采用403P系列设备及PA6材料，每年批量生产新能源车冷却流道板超百件。
02
3D打印批量生产汽车动力总成管道
目前，萨普科技采用华曙高科高分子3D打印解决方案生产的汽车动力总成管道，已成为生产数量最多的汽车终端件，成功实现规模化量产。
03
法拉唯房车安装超40个3D打印件
在萨普科技自主研发生产的Faraway 法拉唯——城市越野拖挂房车上，华曙高科3D打印技术以快速、高效的方式生产了43个终端功能零部件，安装在每一台车的空调系统、底盘、内饰等方面，使这款房车的研发周期缩短、生产成本降低、重量及燃料消耗减少。
未来，3D打印技术的发展将突破当前局限，迈向更高的速度、更好的过程控制，以及更丰富的材料应用。随着3D打印技术的快速发展，其为汽车制造带来的改变将更加令人耳目一新。
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