导读：太平洋广阔的面积给军舰后勤带来了巨大挑战。在海上执行任务时，一旦零件损坏或需要补充消耗型无人机，传统方式只能依赖运输机或补给船从陆地送货，这种方式非常耗时，在战时极易被切断。为了应对这个后勤难题，美军正在测试一种全新思路：把制造工厂直接搬到军舰上，缺什么就现场造什么。
2026年8月，在前往RIMPAC 2026（环太平洋军事演习）的两周航程中，Firestorm
Labs成功验证了这一构想。在USS
Essex两栖攻击舰上的集装箱化工厂内，这套名为xCell的远征制造平台首次进行海上运行。面对高达5级的海况和12英尺的巨浪（公司称这是
Southern California 近五年来最恶劣的海况），工厂顺利打印了超过1000个零件，并组装了12架达到飞行标准的无人机。
三大关键部件彰显“即造即用”价值
这次任务中有三个部件最能体现集装箱工厂的巨大价值：
•案例一：Apache直升机旋翼保护下垂限位器，规避高额维修损耗
在美陆军与海军联合海上阿帕奇直升机任务场景下，直升机主旋翼总成价值50万美元，单支桨叶损毁维修成本高达23万美元。针对桨叶易触碰甲板造成损伤的风险，工程师快速设计并3D打印出低成本聚合物限位装置，有效约束旋翼下垂，避免桨叶撞击甲板，杜绝巨额部件损坏损失。
•案例二：救生衣真空接头，跳过漫长采购实现快速应急制造
舰艇水兵急需专用真空接头完成充气救生衣检测，军方现有库存无对应配件。按照传统流程，需层层上报申请采购，周期冗长。依托Firestorm船上增材制造能力，数天内迭代制作出3款不同版本接头，适配多种作业操作需求，快速解决装备缺口。
•案例三：现场自研演习无人机，实现演习装备自主供给
舰艇上完成12架四旋翼无人机的全套3D打印与装配工作。陆军、海军、海军陆战队人员同步掌握相关制造技术。这批无人机后续交付海军陆战队，运至瓦胡岛马库阿军事保留地，在反无人机演习中充当敌方靶机。该实例验证：作战部队可就地自主生产演习所需无人机装备，摆脱对外物资供给依赖。
满足舰员日常需求与未来战略布局
xCell平台把整套生产系统集成到2个可扩展的20英尺标准ISO集装箱中。系统核心为具备温湿度管控能力的HP Multi Jet
Fusion工业聚合物3D打印机，可外接发电机，支持脱离电网独立作业。Squall无人机由该企业与克罗地亚航电企业Orqa联合研发。2025年1月，公司获得美国空军一份为期五年、总价值1亿美元的项目合同。
△Firestorm的xCell平台
美国海军长期面临舰队大量装备维护积压难题。在舰艇甲板现场打印零部件，无需通过空运、海运跨危险海域运送备件。多年以来，美国海军持续推进将零部件制造能力部署至作战一线：来源：南极熊
•2024 年，海军将XSPEE3D、Snowbird 的 SAMM Tech系统部署至夏威夷。SPEE3D 集装箱化远征制造单元，在 Trident Warrior演习现场完成多类零部件生产。
•2026 年环太平洋军事演习（RIMPAC 2026）期间，Snowbird Technologies 在**埃塞克斯号**舰艇上完成不锈钢零部件现场制造。
Firestorm 方案的核心价值：补齐传统供应链短板，无需提前将海量库存部署到偏远战区，直接把制造能力投送到任务现场，就地生产所需零件。
来源：南极熊
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