捷克工作室为Škoda Auto打造机器人3D打印灯光装置

     2026年4月，来自捷克的机器人3D打印工作室Fungamental，为Škoda Auto(斯柯达汽车)总部设计并制作了一套灯光装置。这面装置墙由五十个Škoda Superb车型的前大灯组成，墙面覆盖着一套打印板条系统，板条从墙面无缝延伸至天花板，整体衔接自然。板条采用LFAM (Large Format Additive Manufacturing，大尺寸增材制造) 技术配合非平面打印策略制作而成，整套系统则在Rhino软件中通过NURBS曲面完成建模。


     Škoda Auto是一家总部位于捷克共和国的知名汽车制造商，也是世界上历史最悠久的汽车品牌之一。1991年，Škoda正式成为德国大众汽车集团的旗下子品牌。依托大众集团的雄厚资金与先进技术平台，Škoda迅速实现了现代化，产品质量和全球品牌形象大幅提升。如今，Škoda的业务遍及全球100多个国家，不仅在欧洲市场占据重要地位，也是全球汽车工业中兼顾经典底蕴与现代实用主义的代表性品牌。
3D打印作为设计工具参与创作
      Fungamental工作室将设计、打印与施工整合为一套连贯流程。在Škoda Auto这个项目中，团队实现了从数字文件到最终装置落地的全程造型把控。板条造型参考了汽车前格栅的设计样式，每一根板条都相对打印平面进行扭转，以此营造出独特的空间视觉效果。这样的设计思路，决定了项目必须采用非平面打印技术。



    传统3D打印过程中，打印喷头始终沿水平方向分层移动。非平面打印模式下，喷头会跟随造型的曲率调整角度，既能提升结构的整体性，也能实现常规分层制作无法达成的复杂造型。Škoda Auto项目中的板条，正是依靠这项技术，呈现出在空间中弯曲扭转的视觉效果，无需对独立部件进行拼接或粘合。
LFAM技术在建筑室内领域的应用
        与我们常见的桌面级或小型工业 3D 打印机不同，LFAM 通常结合工业机械臂或大型龙门架系统，能够突破传统3D打印的尺寸限制。LFAM技术在室内建筑领域的应用，目前仍不及工业领域普及。但Fungamental为Škoda Auto打造的这个项目，充分展现了这项技术的应用潜力。传统装饰板材的制作方式多样，包括CNC铣削、热压成型、铸造等，这些方式都需要配套的模具支撑。一旦调整造型，就会产生额外的成本与时间消耗。3D打印则直接省去了模具环节，设计文件可从建模软件直接传输至设备，快速完成生产。



依托Rhino与NURBS曲面完成建模
       该项目在Rhino软件中使用NURBS曲面完成建模，这是一项关键的技术选择。NURBS（非均匀有理B样条）能够精准呈现自然形态与工业造型，而STL等网格格式只能对这类曲线做近似处理。对于需要保证视觉统一、且适配机器人制作的构件来说，这种建模方式能让团队对最终造型实现更精准的控制。Fungamental此前已将LFAM技术与非平面打印结合使用，比如在一款会议桌底座的设计中，就通过这种组合实现了传统工艺无法完成的自然造型。Škoda Auto项目则在原有技术方向上进一步拓展，将应用规模提升至整体室内装置的级别。



装置最终呈现效果
Škoda Auto总部的这面装置墙，承载着多重价值：
•功能上，它承担着照明系统的作用；
•视觉上，以大灯为核心元素，进一步强化了品牌形象；
•技术上，它充分展示了机器人3D打印结合参数化设计的强大实力。
整套装置没有使用任何现成的标准构件，每一根板条都是定制打印的专属部件，共同构成了从墙面延伸至天花板的连续流畅曲面。这一设计特点，让这个项目超越了普通装饰作品的范畴，实现了更高层次的设计表达与技术展示。