2026年7月21日，美国初创公司Material Hybrid Manufacturing完成710万美元（约合7804万人民币）种子轮融资，由Outlander VC和Harpoon Ventures共同领投。
这家成立于2023年的公司称，借助增材制造和半导体制造技术的结合，可将能量直接“打印”到设备结构中，实现高达90%的内部空间利用率，面向无人机、国防、医疗、可穿戴设备等领域。公司已通过SBIR第二阶段项目与美国空军签订125万美元合同，正与PDW等国防开发商合作，将保形电池集成到I类无人机系统中。
圆柱电池的浪费空间问题
目前绝大多数消费电子和无人机用的锂离子电池仍是圆柱或方壳规格。这些标准形状装入设备时，电池轮廓和内腔之间必然产生空隙，塞不进的空隙只能用填充物或结构件填补。Material公司首席执行官Gabe
Elias表示：“世界需要的不是电池化学的又一次突破，而是储能方式的突破。”HYBRID3D平台的核心是“与化学无关”，无论用哪种正负极材料，平台都能把电池直接打印成设备内腔的形状，填充空心结构、贴合曲面。公司声称这项技术能把内部空间利用率提升到90%。在空军合作项目中，预计能量密度比传统圆柱电池排列提升50%以上，模块重量减少22%以上。
从无人机空心结构到消费电子
Material正与PDW合作，把保形电池直接集成到I类无人机系统中。固定翼无人机的机翼和机身内部有大量空心结构，正好可以用3D打印电池填进去，让结构本身变成储能单元，比额外挂载电池舱在重量和体积上都有明显优势。除国防应用外，公司正与消费电子合作伙伴开发下一代产品，在移动出行、机器人和可穿戴设备领域也启动了试点项目。Elias总结道：“我们正在打造让电能‘无形化’的工具，无论是填充固定翼无人机的空心结构，还是贴合可穿戴设备的外形，我们的平台都能让电池像设计元素一样发挥作用。”
Material
Hybrid这家公司的思路跟大多数电池初创公司不太一样，它不染指材料化学，反而专做“形状”。圆柱电池装进设备里，空间利用率一直是个问题，无人机机翼里的空心结构、可穿戴设备需要贴合曲面，标准规格电池往往塞不进去或者塞不好。换句话说，HYBRID3D平台做的事情本质上就是把电池打印成设备需要的形状。这个思路不新，但把3D打印、半导体工艺和电池制造揉在一起做成一个平台，比较少见。
来源：南极熊
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