2022年10月7日，意大利自行车制造商Pinarello 生产了Bolide F HR
3D，他们称该款自行车为“有史以来第一款也是最快的高性能3D打印自行车”。车架和前叉使用Scalmalloy打印，Scalmalloy是一种钪、铝和镁的混合物，具有高强度，专为3D打印而设计。
为赛道而生的3D打印自行车
该公司解释道：“Bolide F HR 3D背后的独特设计理念，是将强度和刚度与空气动力学完美相结合，依靠一种可以实现毫米级，近乎苛刻的生产方法来进一步实现。”
座椅管和座椅柱上的特殊锯齿并不是异想天开，它们实际上是一种提高自行车空气动力学性能的仿生方式。
研究人员发现，座管和座柱的综合阻力几乎占车架和叉的总阻力的40%。通过研究座头鲸如何在海洋中进行紧凑的机动能力，他们发现，结节(它们鳍前端的突出物)对这种能力有很大的帮助。然后，研究人员尝试将这种形状应用到自行车上，他们还发现，座管和座柱可以通过特殊锯齿之间的凹槽中，产生流向涡流来最小化和减少阻力。”
Bolide F HR 3D是由Pinarello，与竞技自行车手Filippo Ganna和他的团队INEOS Grenadier合作设计的。Ganna将使用这款为自己量身打造的3D打印空气动力学自行车，尝试打破UCI小时记录，即一个人在赛车场周围骑行，并试图在一小时内尽可能地起得更远。
在体育界，竞技自行车与3D打印技术相结合，已经被证明，在提高性能方面能够发挥关键作用。例如自行车鞍座，需要针对运动员的舒适性、健康和表现进行优化。
更多的3D打印自行车
Canyon 3D与软件和3D打印服务提供商materialise合作，设计一种可持续的自行车，所有部件都是完全可回收。该公司采用Materialise的选择性激光熔(SLM)3D打印技术，打印了自行车的车架和前叉。
Materialise并不是第一次涉及自行车的项目，2021年Materialise已为自行车制造商Pinarello 的Dogma F赛车打印了2000个零件。减重了自行车的座椅组件，为此项目创建了一个全方位服务的定制生产工作流程。
为了满足项目的可持续性要求，车架和前叉由回收铝粉3D打印而成。Canyon还希望减少车架制造过程中使用的原材料总量，这不仅可以改善自行车对环境的影响，还可以降低车架重量并提供性能优势。框架由构成其结构的骨架组成，该骨架被封闭在外壳内，以提供额外的保护和更理想的表面特性。该框架分为三个部分，每一部分都由3D打印制造，每块大约需要六个小时才能生产出来。打印后，车架和前叉仅重2公斤。虽然 Canyon 表示目前没有将这款自行车投入生产的计划，但该项目会影响公司未来车型的设计和制造方式。
由3D打印能够将多个部件整合为单个轻量级部件，并生产具有任意复杂几何形状的部件，近年来自行车制造商越来越多地意识到该技术的好处。
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