2026年2月8日，H3X公司正在开发一款模块化的3D打印2兆瓦级柴油发电机组，旨在满足空间日益受限且功率密度需求不断提高的船舶和工业客户的需求。此举源于美国造船项目、移动人工智能数据中心以及油气作业对紧凑型兆瓦级发电机组日益增长的需求。
这套系统以H3X公司自主研发的HPDM-500发电机组为基础，并搭配定制齿轮箱。初始配置与卡特彼勒C32B发动机集成，但设计旨在兼容功率范围从500千瓦到2兆瓦的发动机，并采用SAE 0接口。公司将平台定位为传统大型发电机组的替代方案，后者难以集成到混合动力船舶和移动装置中。
通过3D打印技术实现紧凑型机械设计
利用3D打印技术，H3X使基于C32B的配置比同等功率水平的传统发电机组短了约2.7米。缩短长度旨在解决混合动力船舶的空间和重量限制问题，因为机械设备的占地面积直接影响船舶布局和有效载荷能力。
3D打印发电机组架构也针对集装箱式部署进行了设计。两台基于 C32B 的机组，可提供约 3 兆瓦的连续输出功率，可以封装在一个标准的6米集装箱内。这种配置适用于临时或可移动的电力应用，包括移动数据中心和工业场所。
原生高压直流输出
与输出交流电的传统柴油发电机组不同，3D打印发电机组架构系统通过集成的电力电子设备，可直接产生600至800伏的高压直流电。由于直接输出直流电，3D打印模块化设计无需外部整流柜，并减少了转换级数。H3X公司报告称，转换效率约为99%。
H3X还表示，直流优先架构旨在与现代直流配电系统保持一致，包括新兴的 800 伏级数据中心平台和已经依赖直流母线的混合动力船舶动力系统。
来源：南极熊
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