每个F1赛车的新赛季,国际汽联(FIA)都会制定新的赛事规则,什么样的赛车才有资格参加这场全球最顶级的速度和技巧赛事。标准并不是凭空制定出来的哟,而是使用原型车辆经过风洞实验之后才制定、颁布的。

    说到“换脸”,大家想到的只能是川剧“换脸”,或是神话故事,是非常不现实的东西。可是在8月30号,陕西西安某医院就进行了一个“换脸”手术!一名男子患硬皮症15年面部像“毁容”,经过3D打印技术帮其成功“换脸”。

       2019年9月5日,美国3D打印汽车制造商Local Motors公司推出了3D打印电动穿梭巴士的升级版——Olli 2.0。据悉,Olli 2.0专为社区、校园和城市中心而设计,是一种智能、安全、绿色的交通工具。 与其前身Olli相比,Olli 2.0使用的零件数量减少了50%,而且人工耗时也减少了50%。Local Motors公司联合创始人兼首席执行官 John B. Rogers, Jr,说: “人们经常问我,什么时候能看到这辆车?2023? 你觉得怎么样?'我的回答:它已经来了。”

      日前,美国军方正在对3D打印技术进行深入研究,目前是有朝一日为士兵们提供完全个性化定制的3D打印防弹衣(或被称为人体防护装甲)。

       Royal HaskoningDHV是一家荷兰的工程咨询公司,2019年9月5日,该公司与全球材料生产商DSM(帝斯曼)以及大型3D打印机供应商CEAD合作,共同设计并制造了一座3D打印桥。
    据悉,这座人行桥采用了一种轻质纤维增强聚合物(FRP)材料,通过3D打印技术建造。CEAD首席执行官Maarten Logtenberg评论道:“3D打印多年来发展迅速,这个3D打印桥原型展示了我们取得的巨大进步,这将改变这个行业的未来,不但可以加快桥梁的建设速度,而且可以让建造过程更具成本和时间效率。“

      近日,DNV GL颁发了第一个增材制造工厂认可(AoM)方案认证。新颁发的认证使蒂森克虏伯技术中心增材制造公司(thyssenkrupp TechCenter Additive Manufacturing)成为了全球第一个3D打印船用零件生产商。这意味着德国工业巨头蒂森克虏伯旗下的这家增材制造公司将是一家通过DNV GL 认证的海事和工业应用零件供应商。认证对蒂森克虏伯海事系统公司(ThyssenKrupp Marine Systems)是重要的,因为该公司正与国际客户密切合作船舶和潜艇上增材制造部件的集成。

      2019年8月30日,荷兰的国家生物多样性研究所Naturalis生物多样性中心,使用3D打印和3D扫描来帮助重建三角龙骨架。 Naturalis通过扫描其他部位的骨骼,然后使用Builder Extreme 1500 PRO 3D打印机来打印,成功替换展览中缺失的骨骼。

       近日,3D Systems和丰田汽车的全资子公司丰田赛车运动公司(TOYOTA Motorsport GmbH,简称TMG)宣布成为合作伙伴,共同致力于推进汽车工程的改变,通过这一合作关系,双方打算开发包括3D打印机、材料和软件在内的制造解决方案,从而改变汽车设计和生产的流程。
      TMG未来生产技术的项目总经理Andress  Schambach提到:“在赛车领域,我们知道成为第一是至关重要的,我们也将这个态度带入了我们的整个业务中,” 我们正处于赛车运动的前沿,并希望与更好的公司合作,使丰田能够保持优势。TMG选择3D Systems成为合作伙伴,是因为他们与我们一样有开拓精神—3D Systems把3D打印技术引入了世界。我们相信,将3D Systems的专业经验和与TMG的技术相结合,在汽车工业中创造技术和定义增材制造创新,具有巨大的潜力。“

        2019年9月2日,瑞士苏黎世联邦理工学院(ETH)的材料研究人员开发了一种3D打印工艺流程,可以制备出具有规则孔隙率的镁支架。据悉,镁是一种可以被人体吸收的矿物质,但由于其活性强易氧化,因此通过常规3D打印技术来打印镁是非常具有挑战性的。苏黎世联邦理工学院研究出一种新的方法,他们使用3D打印盐模板法来制备出具有有序孔隙的镁结构,同时保持其机械稳定性。
    虽然这项工作目前只是一个概念证明,但这些镁支架具有制造生物可吸收骨植入物的潜力。
     金属植入物通常用于治疗复杂骨折或甚至缺失骨部分。以前,科学家们使用传统材料(如钛和PEKK)进行3D打印植入。这些植入体会一直在体内存在,并且需要长期服用抗排异药物。相比之下,由轻金属制成的植入物可以在体内生物降解并作为矿物质营养被吸收。可生物降解的镁及其合金作为植入材料是一种有吸引力的替代品。
    为了支持骨再生,植入物设计旨在促进细胞粘附和向内生长。孔隙度是促进细胞生长的重要特征之一。盐浸是制备具有多种化学物质的多孔材料的常用技术。然而,其模板方法通常限于制造随机孔隙度和相对简单的宏观形状。
具有定制孔隙度的镁支架
      为了创建一个定制的多孔结构,ETH研究人员3D打印了一个盐模板。由于纯食盐不适合3D打印,因此通过调节表面活性剂和溶剂的组成来改变盐基糊剂的流变性。然后通过直接墨水写入网格状结构逐层3D打印浆料。通过打印过程,可以调整盐模板的支柱直径和间距,从而允许结构从亚毫米到宏观尺度。为了提高机械强度,随后烧结盐结构。为了保持工件的结构,特别选择温度低于焊膏的熔点。

       美国空军正在与区块链即服务(BaaS)公司SIMBA Chain合作,以提高增材制造的安全性。该合作伙伴关系是该部队供应链添加剂制造零件(BASECAMP)项目区块链方法的一部分。 BASECAMP将使用SIMBA Chain平台演示区块链方法,以便在整个生命周期内注册和跟踪3D打印组件。增材制造中的区块链 区块链数据库中的每个块都是有组织地记录,其包括对前一个块的引用和时间戳。复杂的数学算法在时间密码链中将这些块连接在一起,并禁止沿链的重排。区块链的原则是将数字记录组合成块,创建一个不可变且无信誉的数字分类帐。协议规则和条件首先由各方建立并编码为预编程合同。当条件指定的事件发生时,代码将自动执行。
      一旦进行,合同条款将自动将价值转移给正确的各方。对方的交易记录在区块链中。 在国防高级研究计划局(DARPA)的资助下,SIMBA Chain成立,旨在为美国军方开发一个安全,不易破解的消息和交易平台。 SIMBA Chain技术的主要应用是国防部的通信。区块链已在地面部队与其总部之间或情报人员与五角大楼之间进行通信。 区块链在3D打印过程中具有更高的安全性,正在增材制造行业中受到关注。美国海军部使用区块链来控制其3D打印机。 2018年,国家制造科学中心与美国航空航天和国防公司穆格签署协议,在美国国防部开发3D打印区块链安全。全球信息技术公司Wipro也在开发基于区块链并针对3D打印机系统的制造应用程序。